新風(fēng)光35kV制動(dòng)能量吸收裝置和高壓動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置SVG，助力青島地鐵13號線綠色牽引供電系統(tǒng)順利運(yùn)營。

 

        新風(fēng)光做為掌握制動(dòng)能量吸收裝置和電能質(zhì)量治理產(chǎn)品SVG核心科技的公司，為青島地鐵安全運(yùn)營、動(dòng)能轉(zhuǎn)換、綠色出行，為實(shí)現(xiàn)青島西海岸新區(qū)與全市軌道交通線網(wǎng)的有機(jī)聯(lián)通做出了自己的貢獻(xiàn)。

        在青島地鐵已開通的2號線、3號線、11號線、13號線，都應(yīng)用了新風(fēng)光的產(chǎn)品。在11號線，新風(fēng)光公司配合青島地鐵進(jìn)行了中壓1180V的制動(dòng)能量吸收裝置應(yīng)用科研項(xiàng)目試驗(yàn)。 

        新風(fēng)光公司是軌道交通“制動(dòng)能量吸收裝置”國家標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位、電能質(zhì)量治理產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位。

        據(jù)中國軌道交通網(wǎng)2018年《中國城市軌道交通機(jī)電設(shè)備市場發(fā)展報(bào)告》統(tǒng)計(jì)，新風(fēng)光公司系列制動(dòng)能量吸收裝置（逆變型、儲(chǔ)能型、電阻型），已經(jīng)廣泛應(yīng)用于天津、重慶、北京、成都、南京、鄭州、青島、濟(jì)南等城市軌道交通運(yùn)營線路中，尤其是成都地鐵5號線一二期工程，更是國內(nèi)應(yīng)用裝置里程較長、站點(diǎn)較多、容量較大的案例。調(diào)研初步顯示，目前新風(fēng)光在制動(dòng)能量吸收裝置市場占有率超過了50%。